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“这次政府工作报告里给了许多包括减税在内的利好政策，那么企业家最重要的是要干什么呢？就是创新。遇到经济周期的时候，与其抱怨外部环境，不如把关注点回归初心，放到用户和市场上。最终能决定一个企业生存和发展的是用户和市场，而不是政府的扶持，虽然政府的扶持可能起到一定的作用。创新的方法就是挖掘用户的新需求，不断满足人民对美好生活的向往。”全国政协委员、九三学社中央委员、360集团董事长兼首席执行官周鸿祎说。

王峰问道，360以PC安全卫士起家，其后一直从事互联网安全应用，为什么安全触角一下子进入区块链领域？昨日，通过爆料EOS严重安全漏洞之际，360闪电出击，在一天之内连续公布了与币安、欧链、EOS LaoMao、Dbank等项目的合作，这是为什么？

总而言之，我们不应将国资划转充实社保简单看作是一次制度以外实施的“补窟窿”措施，而应将其视为社保制度改革的一个不可分割的组成部分，划转国有资产充实社会保障基金，规避公众买单或是重复纳税现象的发生。但正如其他有些公共政策总是只听楼梯响不见人下楼而容易被社会诟病，公众自然希望“央企划转充实社保”这样的好政策、好办法有个明确的时间表，能够及早落地而不能只打雷不下雨。

我们提示投资者警惕油价继续大幅回调；疫情持续时间与范围超预期，需求复苏慢于预期的风险。交通运输OPEC+会议谈判失败后布伦特原油期货持续大跌，我们认为储油需求的逻辑有望得到强化，建议积极介入油运板块，主要基于以下几点分析：首先，储油需求对于油运市场具有重大影响影响。从储油需求形成原来看，分为被动（原油需求突发式下滑，产量调整需要时间，岸上储油设施达到饱和后，被动用油轮储油）与主动（油价大幅下跌，远期升水，市场预期未来价格将显著回升，引发投机或套利需求）。根据招商轮船年报，2008 年金融危机后国际油价回升期间，海上浮仓一度曾经高达1.1 亿桶，租用了 55 艘 VLCC，占当时总运力近 10%，对当时运价形成强力的支撑；2014年12月OPEC会议废除产量配额导致油价暴跌，同样引发储大量储油需求。

没有制造业基因，浸润在制造业林立的红海中，小牛电动车想要自己的生意形成闭环，还有很长的路要走。比起平淡无奇的电动二轮车制造业，小牛电动车最引人注意的，是创始人前华为天才的李一男。2015年最后一次创业的李一男，开创了小牛电动。然而，当年4月开始创业的他，6月份就因涉嫌内幕交易罪被深圳公安局刑事拘留。这一消息当时并未公开，6月15日甚至还在京东众筹完成了7200万众筹神话。

滴滴顺风车此前宣布，其已覆盖国内近400座城市，汇集了2300万车主分享自己的座位。滴滴26日还公布了顺风车的一组数据，在顺风车上线的三年多时间里，滴滴服务了十多亿次出行。这意味着，这三年多来，滴滴顺风车平均一天约90万单，体量惊人。这样大的一个盘子，在C2C模式之中，似乎任何一个平台都无力管控所有细节，但把控不了细节，就埋下了风险的隐患。